(Seva, Osona, 4 març 1970 – )
Motociclista. Després de debutar amb només 15 anys al campionat d’Espanya, el 1989 es proclamà campió del món en la categoria de 125 cc.
Passà a 250 cc el 1990 i, un anys després, a 500 cc. El 1992 aconseguí a Holanda la seva primera victòria en un gran premi.
El 1996 i el 1997 fou sotscampió del món darrera de l’australià M. Doohan.
(Montmeló, Vallès Oriental, 1991 – )
Circuit permanent de velocitat per a curses d’automobilisme i motociclisme. L’any 1984 fou construït el Consorci del Circuit de Catalunya entre la Generalitat de Catalunya, el Reial Automòbil Club de Catalunya, l’Ajuntament de Montmeló i el Consejo Superior de Deportes.
Acull una gran quantitat de curses diferents l’any, entre les quals destaquen el Gran Premi d’Espanya de Fórmula 1 i el Gran Premi de Catalunya de Motociclisme, puntuables pel campionat del món.
Les tradicionals 24 Hores de Montjuïc també es disputen al circuit des del 1995.
Enllaç web: Circuit de Catalunya
(Lleida, 22 maig 1973 – )
Motociclista. S’inicià en el món de les carreres de motocicletes a 17 anys quan guanyà el Criterium Solo Moto. El 1991 fou campió d’Espanya i d’Europa de 125 cc.
Debutà al Mundial el 1994. El 1995 guanyà el seu primer Gran Premi al circuit Ëscar Gálvez de l’Argentina i quedà tercer al Mundial. La següent temporada aconseguí el quart lloc al Mundial de 125 cc.
L’any 1998 participà en la cilindrada de 250 cc, però el 1999 tornà a la categoria del 125 cc, on es proclamà campió del món pilotant una Honda.
(Barcelona, 1946 – 1990)
(ENASA) Empresa de l’INI. Es dedicà a la fabricació de camions, autobusos, autocars, tractors, vehicles militars i maquinària d’obres públiques, amb la denominació comercial de Pegaso. Sorgí de l’absorció de La Hispano Suiza.
La producció fou exclusivament barcelonina fins el 1955, que entrà en funcionament la fàbrica de Madrid. La factoria de la Sagrera fou traslladada a la Zona Franca (350.000 m2). L’empresa arrosegà fortes pèrdues i cercà l’associació amb una multinacional del sector. Com a filial funcionà a Mataró, Construcciones Jover, Obiols i Rossell SA (JORSA), que construeix vehicles de passatgers.
Les seves vendes el 1984 foren de 63.956 milions de pessetes amb una plantilla de 8.603 empleats. Com a conseqüència d’una greu crisis fou venuda el 1990 a l’empresa Iveco.
(Martorelles, Vallès Oriental, 1922 – )
Marca de motocicletes i ciclomotors. Fabricats per Nacional Motor SA. Començà a construir motocicletes i més tard s’especialitzà en la fabricació de ciclomotors, fins a ésser-ne el fabricant més important de l’estat espanyol. Les seves activitats comercials s’estengueren cap a la producció de vehicles més potents i a l’exportació dels seus productes.
Els anys 1990 establí centres de producció a la Xina. El 2001 s’integrà en el grup italià Piaggio. L’any 2002 exportava productes arreu del món i era líder en el mercat europeu de ciclomotors amb canvi de baixa cilindrada.
Des del 1949, en les categories de 50 cc, 80 cc i 125 cc, els pilots que pilotaven una moto de la marca Derbi han guanyat el títol mundial onze vegades.
L’any 2010 Piaggio decidí tancar la planta de Martorelles (amb uns 200 treballadors) i traslladar la producció a Itàlia, però posteriorment reconvertí la planta en fàbrica de components. Al gener de 2011 traslladà part de la producció a Itàlia i al febrer de 2012 Piaggio anuncià el tancament de la planta al juliol en cas que no augmentessin els ajuts de la Generalitat.
Dades dels Països Catalans 