Arxiu d'etiquetes: motor

Gené i Guerrero, Marc

Deixa un comentari

(Sabadell, Vallès Occidental, 29 març 1974 – )

Pilot automobilístic. Anà a Anglaterra a divuit anys, on participà en el campionat de fórmula 3.

Posteriorment, guanyà el campionat de superfòrmula a Itàlia, triomf que li obrí les portes al campionat internacional de fórmula 3000, en el qual competí sense gaire fortuna. El 1998, participà i conquerí el primer Open Fortuna by Nissan.

Debutà a la fórmula 1 l’any 1999 amb l’equip Minardi i al final del 2000 anuncià el seu fitxatge per l’equip Williams com a pilot de proves.

Garriga i Vilarasau, Joan

Deixa un comentari

(Barcelona, 29 març 1963 – 27 agost 2015)

Motociclista. El 1988 aconseguí la primera victòria en un gran premi, a Portugal, en la categoria de 250 cc i, aquell mateix any, es classificà subcampió d’aquesta modalitat, darrere de Sito Pons.

Posteriorment, i després de tres victòries en la modalitat de 250 cc passà a pilotar 500 cc, on mantingué un alt nivell (se situà entre els deu primers els anys 1991 i 1992).

Va morir en un accident de moto.

Eucort

Deixa un comentari

(Barcelona, 1945 – 1953)

Marca d’automòbils, creada per Eusebi Cortès i Cherto.

La casa produí diferents models: taxi, furgoneta, rural, etc.

Seguí el tipus dels cotxes alemanys “DKW”; el 1948 n’hi havia uns set-cents en circulació.

España -automòbils-

Deixa un comentari

(Barcelona, 1917 – 1927)

Societat fabricant d’automòbils. Fundada per Francesc Batlló i Godó, amb la cooperació familiar.

La seva producció anual fou de més de mil unitats, i serví per a l’experimentació de problemes metal·lúrgics. Fabricà també camions per a l’exèrcit.

El 1928 es fusionà amb la societat Ricart, que construí els automòbils Ricart-España.

Elizalde, Automòbils

1 Resposta

(Barcelona, 8 gener 1908 – 1951)

Empresa metal·lúrgica. Fundada per Artur Elizalde i la família Biada per a la construcció d’automòbils.

El primer vehicle construït per aquesta marca aparegué el 1917 i posteriorment s’hi fabricaren tota mena de turismes i camions, fins al 1925, que passà a fabricar motors d’aviació.

El 1951 canvià el nom per Empresa Nacional de Motores de Aviación SA.

David -automòbils-

1 Resposta

(Barcelona, 1914 – 1959)

Empresa constructora d’automòbils. Fundada per Josep M. Armangué. Produí més d’un miler de vehicles, xifra estimable a l’època.

Els “David” eren en realitat vehicles intermedis entre la motocicleta i l’automòbil: el motor no podia tenir més de 1.100 cm3 de cilindrada i el pes màxim era de 350 kg.

Ideat pel mateix Armangué a partir d’un bobsleigh amb rodes de bicicleta al qual afegí un motor, mereix esment la transmissió, constituïda per corretges trapezials que li permetien un canvi infinitament variable.

Crivillé i Tapias, Àlex

1 Resposta

(Seva, Osona, 4 març 1970 – )

Motociclista. Després de debutar amb només 15 anys al campionat d’Espanya, el 1989 es proclamà campió del món en la categoria de 125 cc.

Passà a 250 cc el 1990 i, un anys després, a 500 cc. El 1992 aconseguí a Holanda la seva primera victòria en un gran premi.

El 1996 i el 1997 fou sotscampió del món darrera de l’australià M. Doohan.

Circuit de Catalunya

3 Respostes

(Montmeló, Vallès Oriental, 1991 – )

Circuit permanent de velocitat per a curses d’automobilisme i motociclisme. L’any 1984 fou construït el Consorci del Circuit de Catalunya entre la Generalitat de Catalunya, el Reial Automòbil Club de Catalunya, l’Ajuntament de Montmeló i el Consejo Superior de Deportes.

Acull una gran quantitat de curses diferents l’any, entre les quals destaquen el Gran Premi d’Espanya de Fórmula 1 i el Gran Premi de Catalunya de Motociclisme, puntuables pel campionat del món.

Les tradicionals 24 Hores de Montjuïc també es disputen al circuit des del 1995.

Enllaç web:  Circuit de Catalunya

Alzamora i Escardibul, Emili

Deixa un comentari

(Lleida, 22 maig 1973 – )

Motociclista. S’inicià en el món de les carreres de motocicletes a 17 anys quan guanyà el Criterium Solo Moto. El 1991 fou campió d’Espanya i d’Europa de 125 cc.

Debutà al Mundial el 1994. El 1995 guanyà el seu primer Gran Premi al circuit Ëscar Gálvez de l’Argentina i quedà tercer al Mundial. La següent temporada aconseguí el quart lloc al Mundial de 125 cc.

L’any 1998 participà en la cilindrada de 250 cc, però el 1999 tornà a la categoria del 125 cc, on es proclamà campió del món pilotant una Honda.

Empresa Nacional d’Autocamions SA

2 Respostes

(Barcelona, 1946 – 1990)

(ENASA)  Empresa de l’INI. Es dedicà a la fabricació de camions, autobusos, autocars, tractors, vehicles militars i maquinària d’obres públiques, amb la denominació comercial de Pegaso. Sorgí de l’absorció de La Hispano Suiza.

La producció fou exclusivament barcelonina fins el 1955, que entrà en funcionament la fàbrica de Madrid. La factoria de la Sagrera fou traslladada a la Zona Franca (350.000 m2). L’empresa arrosegà fortes pèrdues i cercà l’associació amb una multinacional del sector. Com a filial funcionà a Mataró, Construcciones Jover, Obiols i Rossell SA (JORSA), que construeix vehicles de passatgers.

Les seves vendes el 1984 foren de 63.956 milions de pessetes amb una plantilla de 8.603 empleats. Com a conseqüència d’una greu crisis fou venuda el 1990 a l’empresa Iveco.