Arxiu d'etiquetes: transports

València, aeroport de *

Deixa un comentari

(Manises, Horta)

Veure> aeroport de Manises  (aeroport de la ciutat).

Tramway de Carcaixent a Gandia, SA

Deixa un comentari

(País Valencià, 1861 – 1881)

Companyia formada per a explotar la concessió obtinguda el 1861 per a instal·lar un tramvia de tracció animal establert entre Carcaixent i Gandia, inaugurat el 8 de febrer de 1864, que fou el més antic dels Països Catalans.

El 1881 fou convertit en tramvia de tracció a vapor i més tard esdevingué elèctric. El mateix any la societat fou absorbida per la Societat dels Ferrocarrils d’Almansa a València i Tarragona.

Tramvies i Ferrocarrils de València, Companyia dels

3 Respostes

(País Valencià, 1917 – 1964)

Societat. Fundada per a absorbir la Societat Valenciana de Tramvies. Electrificà les línies urbanes de València i les que havien pertangut a aquesta Societat. Una part de les seves línies (les suburbanes) fou estatalitzada.

L’any 1964 la xarxa urbana de transports fou col·lectivitzada i prengué el nom de Societat Anònima Laboral dels Transports Urbans de València (SALTUV), que administra els tramvies de la ciutat de València (abolits el 1970) i els autobusos urbans.

Tramvies Elèctrics de València, Companyia General dels

1 Resposta

(País Valencià, 1898 – 1911)

Societat. Formada amb el nom de Compagnie Générale des Tramways Électriques de Valence, per tal d’explotar les línies de l’antiga Companyia General de Tramvies de València.

Electrificà el primer tramvia de València (1900) i fou absorbida per la Societat Valenciana de Tramvies.

Tramvies, Societat Valenciana de

2 Respostes

(València, 16 gener 1885 – 1917)

(SVT)  Companyia explotadora de línies de tramvies i de ferrocarrils suburbans de València, que tenia les línies de Llíria (creades el 1888), Bétera (1891), el Grau de València (1892) i Rafelbunyol (1893).

Absorbí (1911) la Companyia General dels Tramvies Elèctrics de València, però el 1917 fou traspassada a la Companyia de Tramvies i Ferrocarrils de València.

Son Sant Joan, aeroport de

1 Resposta

(Palma de Mallorca, Mallorca, 1960 – )

Aeroport, al nord-est des Coll d’En Rabassa i al nord de Can Pastilla.

L’aeroport, que avui absorbeix el tràfic aeri de Mallorca, fou obert el 1960, quan l’antic aeroport civil de Son Bonet -avui convertit en aeroclub- esdevingué insuficient. La distància a Palma ha passat de 4,7 km el 1960 (per carretera directa que arribava per l’oest) a 9,5 km per l’autopista, inaugurada el 1967, que volta l’aeroport pel sud i hi accedeix per l’est. L’orientació de les pistes principals és sud-oest – nord-est i arriben a 3,2 km de longitud.

La situació estratègica de Mallorca, la seva transcendència turística i l’eficàcia de les instal·lacions expliquen la vertiginosa creixença del tràfic aeri, que l’ha situat al primer lloc dins els Països Catalans.

De 10.165 avions entrats el 1961 hom ha passat a 34.155 el 1970 i a 75.428 el 1985 dels quals 23.216 procedien d’aeroports de l’estat espanyol i 46.205 d’aeroports estrangers. El nombre de passatgers, aquest mateix any, fou de 8.804.152. El trànsit aeri durant els mesos d’estiu representa el 53,7% del total anual.

Son Bonet, aeroport de

1 Resposta

(Marratxí, Mallorca Raiguer)

Aeròdrom, situat al nord-oest des Pont d’Inca i al nord-est des Pla de Na Tesa.

L’any 1901 l’exèrcit espanyol cedí a l’ajuntament de Palma els terrenys que ocupaven les murades en canvi d’una finca de 32 ha que posseïa dins el terme de Marratxí. Afectat al tràfic civil, esdevingué l’aeroport de Mallorca ja abans del 1936 i amb un desenvolupament accelerat en el període 1939-59.

Substituït en la darrera data per l’aeroport de Son Sant Joan, ha esdevingut la seu de l’Aeroclub de les Balears. El 2008 hi operaven, a part del Real Aeroclub de Mallorca, escoles de pilots i d’helicòpters.

Sant Lluís, aeroport de -Menorca-

Deixa un comentari

(Sant Lluís, Menorca)

Antic aeroport de l’illa, situat a 3 km de Maó, a mig camí d’aquesta ciutat i la vila de Sant Lluís, actualment destinat a l’aviació esportiva i turística interior. Fou construït com a aeròdrom militar en el període 1936-39, i el 1949 s’obrí a l’aviació civil per a vols regulars amb Barcelona i Mallorca.

La pista, única, d’aterratge era inicialment de 1.200 m, però a causa dels vents laterals i del major tonatge dels avions fou allargada fins a 1.800 m. Les dificultats tècniques per a successives ampliacions obligaren el 1968 a la construcció del nou aeroport de Menorca, prop de Sant Climent, que motivà el tancament, pel març de 1969, del de Sant Lluís al trànsit comercial.

Actualment hi radica l’Aeroclub de Maó, que inicià les seves activitats esportives l’any 1972.

Sant Climent, aeroport de -Menorca-

1 Resposta

(Maó, Menorca)

Aeroport, situat al sud-est de l’illa, a 4,5 km de la ciutat i a 2 del poble de Sant Climent. Oficialment hom el denomina aeroport de Menorca.

Inaugurat el març de 1969, consta d’una pista de 2.450 m de longitud i 45 m d’amplada, estació de passatgers i mercaderies, instal·lacions i serveis d’incendis, combustibles, control i protecció. Per les seves característiques tècniques permet l’aterratge de reactors de tipus mitjà i àdhuc, sota determinades condicions tècniques, dels de gran tonatge.

Les línies regulars establertes enllacen amb Barcelona, Mallorca, Madrid i Londres, i són nombrosos els vols xàrter amb Anglaterra, Irlanda, Alemanya i Holanda. Ha passat de 239.000 passatgers el 1970 a 2.605.938 passatgers, 31.804 moviments d’aeronaus i 3.244.377 tones de càrrega el 2008.

Rabassa, aeroport de la

Deixa un comentari

(Alacant, Alacantí)

Antic aeroport, situat 3 km al nord de la ciutat, vora el límit amb el terme de Sant Vicent del Raspeig.

Obert al tràfic el 1951 i substituït, per insuficient, el 1967 per l’aeroport d’Alacant, situat a l’Altet.